Inhoud
- stadia
- Methode 1 Verwijder de motor van de maaier
- Methode 2 Bereid de installatie voor
- Methode 3 Monteer het frame
- Methode 4 Monteer de stuurkolom, bevestigingsmiddelen en spindelbeugels
- Methode 5 Monteer de motorsteun, remstang en accessoires
- Methode 6 Installeer de verticale motor en de versnellingsbak
Hoewel de meeste karts over het algemeen een horizontale asmotor gebruiken, is het mogelijk om een verticale asmaaiermotor met enkele aanpassingen te installeren om uw kleine auto veel vermogen te geven. Geniet opnieuw van de snelheid, vrijheid en intense vreugde van de weg door uw oude grasmaaier te transformeren in de kart van uw dromen.
stadia
Methode 1 Verwijder de motor van de maaier
-
Leeg de olie. Afhankelijk van de motor die u gaat gebruiken, hebt u een tang nodig om de bougie los te koppelen en de olie in de motor af te tappen. Gebruik een geschikte container om het te verzamelen en plaats het nergens.- Het is beter dat u het eruit haalt terwijl het nog enigszins warm is, omdat het vloeibaarder zal zijn dan wanneer het koud is.
-
Wis de essentie. Maak de slangklem los voordat u begint. Je kunt het vinden door de pijp van de motor naar de uitlaat van de tank te gaan. Let op de locatie van de slang op de carburateur. Pak een tang en maak de kraag los om deze langs de pijp te schuiven. Nu kun je het losmaken en de essentie in een emmer legen. -
Zoek de verbinding met het gaspedaal. Over het algemeen moet u deze onder de carburateur vinden. Er moet een kabel zijn aangesloten op het gaspedaal en als u de schroef verwijdert die het op zijn plaats houdt, kunt u de verbinding eenvoudig verwijderen. -
Vind de starter. Het bevindt zich aan de zijkant van de motor en het zal de vorm hebben van een klein blikje. Op grasmaaiers met een elektrische starter, moet deze worden aangesloten op een batterij met een rode draad. Gebruik een sleutel om de kabel los te maken die op de starter is aangesloten. -
Verwijder de nodige moeren en bouten. De maaimotor wordt meestal op een basis gemonteerd. Neem een sleutel om de bouten los te draaien en een andere om de moer eronder te houden terwijl u het tandwiel op zijn plaats houdt. -
Verwijder de aandrijfriem. U vindt het op een poelie die op de krukas onder de motor is geïnstalleerd. Leun het een beetje naar voren en trek de riem van de riemschijf waarop het is geïnstalleerd. -
Schakel de motor uit. Pak het stevig in uw handen, til het uit de maaier en leg het voorzichtig opzij.
Methode 2 Bereid de installatie voor
-
Meet de grootte van de motor. Je hebt een kartframe nodig dat geschikt is voor de motor, afhankelijk van de grootte en het gewicht. De meeste motoren van vijf tot zeven paarden moeten in een standaardframe passen. De verticale asmotor kan afkomstig zijn van een maaier waarop u klimt of duwt, deze twee mogelijkheden werken op de kart.- De grotere motoren van 13 tot 22 pk die u op sommige maaiers kunt vinden waarop u moet rijden, kunnen de transmissie of de kart vernietigen.
-
Zoek een geschikt kader. U moet er een kiezen die de verticale asmotor en de versnellingsbak van de maaier goed ondersteunt. Deze moet een niet-dwarsas hebben. -
Maak een plan. Teken met krijt een plan op ware grootte. Dit geeft u een beter idee van de afmetingen die bij uw frame passen.- De meeste van hen moeten een basis hebben die varieert tussen een derde en twee derde van de basis van de kartwielen, maar grotere modellen geven je een betere stabiliteit.
Methode 3 Monteer het frame
-
Snijd de frames van de bumpers. Boor de gaten voor het opvullen van de buizen. U moet de randen van de bumpers afronden door de verticale delen die het frame en het horizontale stuk parallel aan het achterstuk houden, met het frame te verbinden met een kortere snede tot 22 graden. Boor gaten in de buisvulling aan de achterkant van de bumper.- Boor 3 mm middengaten in de bumperbekleding 3 cm vanaf het einde.
-
Installeer lessieu. Knip een stuk vierkante buis van 2 x 2 cm en las de uiteinden. U plaatst een bout van 15 cm aan de bestuurderszijde en nog eens 10 cm aan de passagierszijde. Las onder de basis van het frame.- Gebruik altijd geschikte beschermingsmiddelen tijdens laswerkzaamheden. Als u het niet plaatst, kunt u ernstig gewond raken.
-
Installeer de vloer. Een 16-gauge metalen plaat zou moeten volstaan voor de kartbodem. Gebruik de eerder getekende plannen om gaten in de plaat te boren en schroef de stoel later in. -
Las de stoelsteun. U moet een beugel aan beide zijden van het kartframe van 2 mm dik plat staal installeren. Hier installeert u de stoel.
Methode 4 Monteer de stuurkolom, bevestigingsmiddelen en spindelbeugels
-
Snijd en installeer de stuurkolom. U moet een stuk buis van 2 x 30 cm snijden en dit aan de bevestigingen lassen. Breng een afstandsblok van 2 cm op de as in de buurt van de stuurbalk door een beetje in de richting van de balk te knijpen als deze te strak is. Boor drie gaten op eenzelfde afstand van het midden van de voeg tot het einde van de sleuf. -
Knip het stuur en de schakelaarbeugel af. Zorg ervoor dat de sneden een hoek van 39 graden met de draad maken. Op dit punt moet u ervoor zorgen dat alle maatregelen voor de stuurinrichting goed zijn om uw kart goed te laten werken.- Breedte en geul moeten in een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar staan.
-
Voeg bevestigingsmiddelen toe voor de rem en de gashendel. Met deze 5 cm lange en 4 mm diameter bevestigingen kunnen de pedalen op hun plaats blijven en naar voren worden gericht. De stropdas die zich het dichtst bij het midden van het frame bevindt, moet worden bevestigd tot maximaal 1 cm na de dwarsbalk waarop de stuurkolom is bevestigd. Het tweede bevestigingsmiddel moet op 1,5 cm afstand worden geïnstalleerd. -
Bevestig de spindelsteunen. Je moet ze aan de voorkant van de kart lassen. De spil moet ongeveer 2 cm ruimte boven de vooras laten. -
Installeer een voetsteun. Gebruik een stang van 4 mm die u aan een bankschroef bevestigt om met een hamer te buigen en deze in de passagiersvoetsteun te vormen. Hierdoor kunt u een steun krijgen waar u uw voeten kunt zetten. -
Vergeet de nagel van de riemrem niet. Het zal fungeren als een draaipunt voor de riemrem. Las een 4 mm ronde staaf op het frame op 4 cm van het midden.
Methode 5 Monteer de motorsteun, remstang en accessoires
-
Installeer de motorbeugel. Zorg ervoor dat de openingen voor de motorbeugel de motor iets naar voren laten schuiven en installeer vervolgens de beugel op zijn plaats. Er zijn geen afmetingen opgenomen voor deze stap omdat de mediagrootte afhankelijk is van de grootte van de motor.- De motorsteun wordt gelast tijdens de laatste stap van het monteren van de kart.
- De steun moet de motor van de grasmaaier horizontaal kunnen houden.
-
Bevestig de kabelbinder van het gaspedaal. Las het ongeveer 10 cm van het midden van het gaspedaalgat in een hoek van 45 graden. -
Installeer lattache voor de remstang. Neem het en steek het door de stomp door het te vouwen om de riemrem te passen. Neem vervolgens de stropdas met de stang erin en las deze aan de kart. -
Geef de remstang een goede vorm. Buig deze 6 mm stang in een hoek waarmee hij het rempedaal kan raken. Snijd het op de vereiste lengte en las de ogen aan de stang met een retourveer geïnstalleerd op het rempedaal. -
Installeer een stoel. De meeste kart-sets schroeven de stoel niet rechtstreeks op lengin. Gebruik in dat geval een eenvoudig frame en schroef het in het zitframe. Het moet worden gesneden in een hoek van 37 graden en de rugleuning moet worden gekanteld in een hoek van 105 graden. -
Kies de zijhekken. Er zijn veel plattegronden die u kunt volgen, maar de traditionele zijhekken bestaan uit drie bevestigingen om een rechthoekige rail te vormen met de zijkant en achterkant van het frame.- Zijhekken zijn optioneel op een go-cart.
-
Bevestig de motorbeugel en accessoires. Nadat u de body van de kart hebt voltooid, kunt u nu de steun aan het frame lassen. Wanneer u klaar bent met lassen, kunt u de banden, zitkussens en andere onderdelen toevoegen die nodig zijn voor de kart.
Methode 6 Installeer de verticale motor en de versnellingsbak
-
Installeer de motor en de versnellingsbak op het frame. De locatie van de motor is niet zo belangrijk als die van de versnellingsbak. Om het correct te installeren, lijnt u het uit met het tandwiel van de achteras en bevestigt u het met bouten. -
Wijzig de grootte van de versnellingsbak van de versnellingsbak. Het rondsel is een tandwiel in de versnellingsbak dat de overbrengingsverhouding voor transmissie regelt. U moet een tandwiel van ongeveer zestien tanden installeren. -
Installeer de koppeling. Gebruik de handmatige maaierband voor de koppeling. Een uiteinde van de koppeling moet worden aangesloten op de motor aan de zijde die uitsteekt van het rondsel dat deze verbindt met de versnellingsbak. Als u de handmatige koppelingsriem niet hebt, kunt u er een kopen door middelpuntvliedende kracht van een auto-onderdelenwinkel die u op de kart kunt installeren.- De verhouding tussen de motor en de transmissie moet 1 op 1 zijn.
-
Zet de gaskabel vast. Bevestig deze aan de aansluiting op de carburateur. Je kunt nu voorzichtig de resterende olie op de kart schoonmaken. U moet altijd lang genoeg wachten tot de onderdelen waaraan u werkt warmer zijn, zoals de motor of lassen, voordat u ze schoonmaakt.