Inhoud
In dit artikel: Verwijder de oude dispenser Installeer de nieuwe dispenser
Op het gebied van automonteurs is de ontstekingsverdeler een fundamenteel onderdeel van het startsysteem van een auto. Op de oude auto's zijn mechanische distributeurs geïnstalleerd. Tegenwoordig hebben we een elektronische distributeur of helemaal geen distributeur. Zoveel als we niets kunnen doen op recente voertuigen, zo veel op oudere voertuigen, is het mogelijk om dit stuk te veranderen. Dit zal de prestaties van uw auto verbeteren. Dit zien we vanaf stap 1!
stadia
Deel 1 Verwijder de oude dispenser
-
Vind waar hij is. Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond (garage, oprit) en trek de parkeerrem aan. Open de motorkap. Ontdek waar de dispenser is - het is een cilindrisch stuk waarop dikke kabels (die op de kaarsen gaan) worden aangesloten. Op V6- en V8-motoren bevindt deze zich vaak bovenop de motor. Voor V4- en V6-inline-motoren is het nogal aan de zijkant.- De dispenser heeft een plastic deksel waaruit de draden van kaarsen vertrekken. Er zijn zoveel draden als er cilinders zijn. Ze bevinden zich aan de omtrek van het deksel. In het midden van de laatste gaat een andere draad naar de bobine.
-
Haal de aanpassingsnormen (het wordt "optuigen" genoemd) van de ontsteking van uw auto op. Wanneer u een nieuwe dispenser installeert, moet deze worden geblokkeerd met een stroboscoop. Elk voertuig heeft zijn eigen instellingen. Deze specificaties staan in de handleiding van de fabrikant.- Als u niet over deze informatie beschikt, het is absoluut nutteloos om een nieuwe distributeur te plaatsenze kunnen niet worden waargemaakt. Het beste wat u in dit geval kunt doen, is uw auto naar de garage brengen.
-
Verwijder de ontstekingskop. Zoals gezegd is er een afdekking (ontstekingskop) die eerst moet worden verwijderd. Sommige hoofden hebben gewoon twee clips die met de hand worden opgeblazen, anderen worden geschroefd, anderen worden uiteindelijk vastgeschroefd -
Verwijder de kabels die aan de kop zijn bevestigd. Voordat u doorgaat met deze bewerking, moet u de locatie van deze kabels op de ontstekingskop vinden. Inderdaad, elke cilinder wordt op zijn beurt verlicht. Deze kabels moeten in dezelfde positie op de nieuwe kop worden teruggeplaatst. Plak voor elke markering plakband om elke kabel met een nummer (1, 2, 3 ...)- Zoals elke keer dat u op een elektrisch circuit werkt, moet u voorzichtig zijn. Werk niet nooit met de motor aan of zelfs het contact aan.
-
Markeer het motorblok. Om de installatie van de nieuwe dispenser te vergemakkelijken, is het noodzakelijk om de positie van oud ten opzichte van het motorblok met een vilt te markeren. U moet een doorlopende lijn maken op zowel de distributeur als de motor. Waar dit te doen Waar het gemakkelijk is over te dragen naar de nieuwe distributeur en waar het natuurlijk zichtbaar zal zijn. Vervolgens is het voor de montage voldoende om de twee merken samen te laten vallen. -
Markeer de positie van de rotor goed. Deze stap is van fundamenteel belang - de positie van de rotor bij de nieuwe distributeur moet identiek zijn aan die van oud, anders start uw motor niet. Maak een markering in de ontstekingskop om de rotor te vinden. Je moet zo nauwkeurig mogelijk zijn. Plaats deze markering op het nieuwe stuk. Het moet op dezelfde manier worden gemonteerd. -
Verwijder de oude dispenser. Verwijder de bouten die het werkstuk aan de motor bevestigen volledig. Verwijder voorzichtig het oude gedeelte. De rotor mag inderdaad niet bewegen. Als het beweegt, raak niet in paniek, zet het terug in de positie die u eerder hebt gespot.
Deel 2 Installeer de nieuwe distributeur
-
Markeer de markeringen op de nieuwe dispenser. Haal uw nieuwe dispenser uit de verpakking. Verwijs hier naar dezelfde plaatsen (binnen en buiten) de markeringen die je op de oude hebt gemaakt. -
Zorg ervoor dat uw rotor in de juiste positie staat. Hogerop meldden we het belang van het in de juiste positie brengen van de rotor. De rotor moet worden uitgelijnd met de markering die u hebt gemaakt. Pas op dat u de rotor niet verplaatst. -
Plaats de nieuwe dispenser op het motorblok. Plaats het op dezelfde manier als de oude door de markeringslijnen uit te lijnen. Bevestig het vervolgens met de schroeven of bouten.- Draai niet te vast, omdat u mogelijk de positie van het onderdeel iets moet veranderen.
-
Sluit de kabels opnieuw aan op de ontstekingskop en plaats deze terug op de verdeler. Steek de draden in de volgorde die u hebt gespot. De draden moeten exact op dezelfde plaats zitten als op de oude distributeur. -
Start uw voertuig. Controleer voordat u dit doet of alles goed vastzit en dat alle draden goed zijn ingestoken. Als uw motor niet start, maar er dichtbij in de buurt is, corrigeert u de rotorpositie met één millimeter en probeert u opnieuw te starten. Als u vindt dat uw instelling niet zo goed is als voorheen, stel de rotor dan in de andere richting in. Als het nog steeds niet goed is, stelt u de rotor in op de juiste positie.- Voordat u opnieuw afstemt, laat u de motor een beetje warmdraaien, zoals normaal.
-
Pas aan vóór het opstarten. Het is inderdaad noodzakelijk dat de kaars zijn vonk een beetje voor het einde van de compressie afgeeft. Zet de motor uit en sluit een stroboscooplicht aan op bougie # 1. Start de motor opnieuw. Pas uw voer aan door de dispenserbehuizing iets te draaien. Indien nodig meerdere keren doen. Volg de instructies van de fabrikant - zoals eerder gezegd, heeft geen enkele auto dezelfde instellingen. Zet je ontsteking niet willekeurig af!- Wanneer u het contact met succes hebt vergrendeld, draait u uw distributeur zeker vast.
-
Doe een rijexamen. Het is voorbij, het enige dat overblijft is om te zien of er ontstekingsproblemen zijn bij het rijden met verschillende snelheden. Normaal gesproken zou je geen hik moeten voelen of naar adem happen, hoe klein ook. Uw auto met zijn nieuwe distributeur moet als een klok draaien.- Als u problemen hebt met aanpassen of helemaal niet, kunt u uw auto het beste naar een professional vervoeren. Laat nooit een verlichtingsprobleem achter, anders kunt u nog ernstiger problemen ervaren!