Inhoud
- stadia
- Methode 1 Maak een heuvelstart voor beginners
- Methode 2 Maak een heuvelstart als expert
- Methode 3 Begin op een steile heuvel voor experts
Het kan zijn dat u bergop moet leren klimmen als u op een handgeschakelde auto leert rijden. Hopelijk voorkomt dit dat je tegen de auto achter je botst wanneer je een heuvelklim start. Deze methode kan echter ook worden toegepast op auto's met automatische transmissie.
stadia
Methode 1 Maak een heuvelstart voor beginners
- Activeer de parkeerrem. Zodra u volledig bent gestopt, moet u de parkeerrem activeren. Haal uw voet van het rempedaal terwijl u zich voorbereidt om op het gaspedaal te trappen om te voorkomen dat de auto achteruit gaat voordat u vooruit gaat rijden.
-
Druk op het gaspedaal. Haal tegelijkertijd uw andere voet van de koppeling. Je krijgt snel de indruk dat de auto door wil gaan. -
Voel de trillingen van de auto. Het zal de indruk wekken vooruit te willen gaan, langzaam te blijven accelereren terwijl de handrem wordt aangetrokken. Als u deze op het juiste moment verwijdert, heeft de auto al voldoende vermogen om te versnellen en de heuvel op te klimmen zonder de parkeerrem te laten staan om te voorkomen dat deze teruggaat.
Methode 2 Maak een heuvelstart als expert
-
Druk op de koppeling. Duw hem net voldoende naar binnen zodat de motor leeg loopt. -
Houd de tenen van de rechtervoet op het rempedaal. Draai de rechtervoet naar binnen zodat de hiel op het gaspedaal staat. Door uw voet in deze positie te zetten, kunt u het gaspedaal met uw rechterhiel laten zakken terwijl u de rem met uw tenen ingedrukt houdt. -
Let op het verkeerslicht. Druk vervolgens op het gaspedaal met de rechter hiel en breng de koppeling langzaam omhoog. Breng kort na deze manoeuvre de tenen van de rechter voet van het rempedaal omhoog. -
Controleer of de motor versnelt. De auto begint dan vooruit te rijden. Zodra u wat vaart heeft gekregen, draait u uw rechtervoet om deze in een meer natuurlijke positie op het gaspedaal te plaatsen. Mogelijk moet u nu opnieuw op de koppeling drukken. Met een beetje oefening moet u de drie pedalen met beide voeten kunnen bedienen, de motor vertragen en plotselinge bewegingen van de koppeling vermijden.
Methode 3 Begin op een steile heuvel voor experts
Hier is een techniek zonder paniek, die veel oefening vereist.
-
Druk tegelijkertijd op de koppeling en de rem. -
Laat de rem niet los. Laat de koppeling langzaam los tot halverwege, totdat u trillingen voelt, alsof de auto vooruit wil gaan. Let op de naald van de motorronden, deze moet nog onder de 1000 liggen. -
Houd de koppeling in dezelfde positie. Laat de rem los (de auto vertrekt niet). -
Druk op het gaspedaal. Til uw voet langzaam van de rem en u gaat vooruit.
- Vind een manier om zonder iemand te trainen. Oefening vooral om de verschillende gebaren te synchroniseren om de rem los te laten terwijl u versnelt. Zodra je daar bent, zul je je realiseren dat het een heel eenvoudig gebaar is.
- De toerenteller (die het motortoerental meet) kan u helpen het slippunt van de koppeling te vinden. Ga op een helling staan en laat de koppeling en rem volledig zakken. De toerenteller moet ongeveer 600 tpm afgeven. Laat de koppeling langzaam los en u zult merken dat de minuutomwentelingen dalen tot 550. Nu kunt u de rem loslaten en het voertuig begint terug te rijden. Zorg ervoor dat de minuten niet te laag worden, anders loopt de auto vast.
- Sommige mensen zullen u vertellen om te luisteren naar het moment waarop de koppeling "klikt". Je hoort misschien niets anders dan het subtiele gebrom dat de motor produceert tijdens het draaien. Dat is misschien wat ze bedoelen. Hoe dan ook, als het u helpt, kunt u het gebruiken om te weten wanneer u de handrem moet lossen.
- Controleer of uw parkeerrem goed werkt. Als u bijvoorbeeld op een rechte weg rijdt, kunt u rijden met de parkeerrem ingeschakeld? Als dat zo is, is het tijd om het te laten controleren! Dit is natuurlijk belangrijk om ervoor te zorgen dat de auto op zijn plaats blijft nadat u uw voet van het rempedaal hebt verwijderd. Anders kan de auto een beetje op een heuvel afdalen, zelfs als de handrem is aangetrokken tijdens het accelereren.
- Dit kan erg slecht zijn voor de koppeling en de rem. Doe het alleen als je echt gedwongen bent!