Kennis

Hoe een auto te onderhouden

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 27 Januari 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Zelf onderhoudsbeurt aan AUTO uitvoeren! | FEDMAS
Video: Zelf onderhoudsbeurt aan AUTO uitvoeren! | FEDMAS

Inhoud

In dit artikel: Controle van de vloeistofcircuits van een autoControleer de remmen, riemen en slangen van een autoControleer het elektrische systeem van een autoMaak het externe onderhoud van een auto21

Elke autobezitter weet hoe belangrijk het onderhoud van zijn auto is voor zowel veiligheid als betrouwbaarheid, maar het is een groot budget als je alles door een monteur laat doen. Het onderhoud van een auto bestaat uit een reeks tests en vervangingen die sterk van elkaar verschillen. Niet iedereen kan zijn voertuig volledig onderhouden, maar sommige bewerkingen zijn eenvoudig uit te voeren. Om te voorkomen dat u door een kwaadwillende monteur wordt gedumpt, is het ook goed om te weten wat er mis is met uw auto voordat deze wordt gerepareerd.


stadia

Methode 1 Controle van de vloeistofcircuits van een auto

  1. Weet wat het onderhoud van uw auto is. Als er onderhoudswerkzaamheden zijn die voor alle voertuigen gelden, zijn er ook variaties en soms echte verschillen. Lees de handleiding van de fabrikant zorgvuldig om ze te kennen (de onderhoudswerkzaamheden zijn gedetailleerd). Vul het onderhoudsboekje in of laat het vullen terwijl u verdergaat.
    • Onder de onderhoudswerkzaamheden die sterk verschillen van fabrikant tot fabrikant, is er de vervanging van de distributieriem die, indien niet uitgevoerd, het einde van de motor kan veroorzaken!
    • Als u niet langer het boekje van de fabrikant hebt, weet dan dat het in PDF-formaat kan worden gedownload op de website van de betreffende fabrikant.



  2. Let op vloeistofniveaus. In een auto circuleren veel vloeistoffen om te zorgen voor een goede werking. Onder hen, koelvloeistoffen, remmen, stuurbekrachtiging of ruitensproeierwasser. Op sommige reservoirs zijn er twee lijnen, een van minimumniveau en een van maximumniveau. De niveaus moeten tussen deze tekens liggen.
    • Om deze niveaus opnieuw uit te voeren, is het noodzakelijk om vooraf het onderhoudsboekje van de fabrikant te raadplegen om de juiste producten te plaatsen, in het bijzonder motorolie of remvloeistof of geassisteerd rijden.
    • Om de niveaus opnieuw uit te voeren, draai je gewoon de doppen van de tanks los, vul je ze en sluit je ze voorzichtig weer.




  3. Regelmatig legen. De motorolie wordt elk jaar of om de 20 tot 30.000 km ververst. Til de voorkant van het voertuig op en schuif een container over de aftapbout van het oliecarter. Draai deze bout los en wacht tot het einde van de afvoer. Demonteer het oliefilter, maak de filtersteun schoon, olie de nieuwe filterpakking in en draai deze vast, maar niet te veel. Bevestig de afvoerbout opnieuw.
    • Vul de motor met olie en volg hiervoor de aanbevelingen van de fabrikant, zowel wat betreft kwantiteit als kwaliteit.
    • Er zijn veel oliën, sommige klassiek, andere specifieker. De keuze voor deze of die olie hangt natuurlijk af van de motor, maar ook van het weer en uw rijstijl (stil of sportief).



  4. Vervang uw luchtfilter elk jaar. In papier kan luchtstof worden vastgehouden zodat ze niet in de motor worden gevonden. Sommige filters moeten elk jaar worden schoongemaakt of vervangen. Het filter bevindt zich bovenop het voertuig in een behuizing waarop een plastic mondstuk is bevestigd, de aankomst van lucht. De behuizing heeft een deksel dat wordt vastgehouden door nietjes die met de hand of met een schroevendraaier worden opgeblazen.
    • Zodra de behuizing open is, moet u goed kijken hoe het filter is geïnstalleerd, verwijder het en plaats het nieuwe filter in de juiste richting.
    • Plaats het deksel en vervolgens de nietjes met het filter plat.




    Gebruik de juiste brandstof. De leer van Lindice meet de weerstand tegen de ontsteking van een brandstof. Krachtige motoren hebben brandstof nodig met een hoge doctanewaarde. De fabrikant van uw voertuig geeft in het boekje en op een sticker de toegestane brandstoffen aan. Het plaatsen van een ongeschikte brandstof eindigt op de lange termijn door de motor te beschadigen.
    • Vandaag past in Frankrijk een nieuwe Europese wet voor de codificatie van brandstoffen toe: de SP 95 E10 wordt E10, diesel ...
    • Stop bij een brandstoffout alles en vraag de monteur of uw dealer om advies. Dit incident wordt tegenwoordig steeds zeldzamer.



  5. Installeer een nieuw brandstoffilter. Deze verandering vindt elke 40.000 km plaats. Dit filter stroomopwaarts van het voedingscircuit houdt onzuiverheden van de brandstof vast. Dit filter heeft de vorm van een cilinder met een slang die uit de tank komt en een andere die naar de carburateur gaat. De locatie varieert van de ene auto naar de andere, maar meestal bevindt het zich onder de auto. Maak de slangklemmen los en trek ze om ze los te maken, zorg ervoor dat u een opvangbak plaatst. Verwijder de filterkraag met een schroevendraaier en trek hem eruit.
    • Kijk goed hoe het filter is bevestigd, vooral de montagerichting, omdat er een gevoel van circulatie van benzine is.
    • Zet het nieuwe filter weer in de juiste richting, sluit de slangen weer goed aan en draai vervolgens de klemmen, het filter en de slangen vast.
    • Als de kragen beschadigd zijn, koop dan nieuwe. U zult dus geen probleem hebben.



  6. Ontlucht het koelsysteem elk jaar. Til de carwash op en plaats een opvangbak onder het ontluchtingsventiel van de radiator. Open deze klep en laat de vloeistof langzaam stromen. Als het klaar is, stuur je helder water naar de radiator. Wanneer de vloeistof helder naar buiten komt, sluit u de klep, vul de radiator met deze keer de goede koelvloeistof.
    • Meestal zijn vloeistoffen samengesteld uit halfreiniger en half water. Er zijn in de handel verkrijgbare blikken klaar voor gebruik.
    • In het boekje van de fabrikant vindt u alle indicaties (type en hoeveelheid) met betrekking tot de te plaatsen vloeistof, zelfs als deze vloeistof er vrij is (alcohol).



  7. Reinig de buitenkant van de radiator. De bediening is niet altijd eenvoudig vanwege de nauwkeurigheid van de locatie. In de loop van de weken is de buitenkant van de radiator bedekt met insecten en vuil dat uiteindelijk de koelribben bedekt. Koop een sprayreiniger en behandel beide zijden van de radiator. Laat het een paar minuten intrekken en spoel het daarna af met schoon water.
    • Natuurlijk moet u, net als bij elk commercieel product, de instructies lezen om de beste resultaten te krijgen.

Methode 2 Controleer de remmen, riemen en slangen van een auto



  1. Vervang de remblokken elke 80.000 km. U hoeft u niet de dodelijke gevolgen van defecte pads te laten zien! Er gaat een lampje branden op het dashboard wanneer het tijd is om ze te veranderen. Til het voertuig op nadat het voertuig is vergrendeld. Haal het wiel eruit, zoek de twee platen in de beugel, aan beide zijden van de schijf. Verwijder de borgpennen met een ponspons en vervolgens de pads. Reinig de remklauw, duw de remzuiger zo ver mogelijk naar achteren met een stijve stang of een specifiek gereedschap.
    • U kunt nu de nieuwe pads instellen met aandacht voor de richting van introductie.
    • Zodra alles op zijn plaats en symmetrisch is, duwt u de pennen terug en trapt u het rempedaal in om de pads tegen de schijf te houden. Vervang het wiel, dan worden de bouten iets vastgedraaid, laat het voertuig zakken en draai de bouten vast.
    • Herhaal deze handelingen voor elk wiel (voor en achter) met dit type remmen.



  2. Vervang een defecte accessoireriem. Gescheurde of gerafelde riemen moeten worden vervangen. Controleer ook de spanning van de riem. Op de voertuigen van vandaag is een ontspannen riem een ​​riem die moet worden vervangen. Met behulp van een vierkant, gemonteerd aan het einde van een sleutelextensie en in het gat in het midden van de spanrol gedrukt, draait u een achtste slag linksom: de riem ontspant, het blijft alleen om te verwijderen . Bij andere, vaak oudere voertuigen, draait u de spanbout van de alternator los om de riemspanning te verminderen. Verwijder de riem aan de zijkant en plaats de nieuwe riem op dezelfde manier terug.
    • Een accessoire riem heeft een goed gedefinieerd patroon, geen luxe is mogelijk als u uw motor niet wilt beschadigen. Aarzel niet om de technische beoordeling van uw model te raadplegen om erachter te komen waar de riem naartoe moet.
    • Als u de spanning wilt aanpassen, moet u, als u een spanrol hebt, de verlenging met het vierkant opnieuw gebruiken, maar in de tegenovergestelde richting van demontage draaien. Als het een systeem is met een treklip in een boog, draait u eerst de bouten met de hand aan, dan drukt u met één hand op de alternator om de riem aan te halen: daar draait u de bouten aan.



  3. Vervang een koelmiddelslang die in slechte staat is. Maak, en het is niet altijd gemakkelijk, een algemene inspectie van de slangen, die zijn gescheurd of gescheurd. Voordat u de slang losmaakt, plaatst u een container om de resterende vloeistof op te vangen en maakt u vervolgens de twee vastbinders los (afhankelijk van het model, met een schroevendraaier of een tang). Verwijder de slang en neem hem mee om een ​​identieke slang in vorm, lengte en binnendiameter te kopen.
    • Installeer de nieuwe slang in de juiste richting en plaats de klemmen opnieuw.
    • Vul uw koelsysteem met een mengsel van 50% commerciële vloeistof en 50% water.

Methode 3 Controle van het elektrische systeem van een auto



  1. Reinig de batterijpolen elk jaar. In de loop van de maanden zijn de polen van een batterij bedekt met een witte of groenachtige afzetting, het is de corrosie van het lood, het elektrische contact is niet langer optimaal. Verzamel een sleutel (plat of dop) van 10 om los te maken eerste de negatieve kabelschoen (zwarte kabel gemarkeerd "-"), verwijder de kabelschoen van de terminal en knijp de kabel zodat deze niet in contact kan komen met de terminal. Neem deze voorzorgsmaatregel en doe hetzelfde met de rode kabel ("+"). Maak een reinigingspasta door een eetlepel zuiveringszout te bevochtigen en verzamel een oude tandenborstel.
    • Na het verwijderen van de grootste afzetting met een spatel, bestrijk je met een beetje bicarbonaatpasta de uiteinden en pods.
    • Spoel de polen en lippen schoon met een vochtige spons en droog ze goed af voordat u ze weer aansluit.
    • Sluit eerst de positieve (rode) kabel weer aan en vervolgens de negatieve (zwarte) kabel.



  2. Test je lichten. Vervang de verbrande lampen. Controleer met een vriend die voor en vervolgens achter de auto staat of de positie-, dwars- en grootlichtlichten goed werken. Natuurlijk vergeet u niet om de vier knipperlichten, de waarschuwingslichten en het back-uplicht te controleren.
    • Toegang in de optiek van het wassen wordt gedaan door in de motor (het is soms smal) en dat van de achterlichten in de kofferbak, het is noodzakelijk om de voering ongedaan te maken.
    • Over het algemeen moet u het verbindingskussen (zwart plastic vierkant waarin de draden aankomen) loskoppelen en vervolgens de aluminium lamphouder draaien. Trek de set naar u toe en vervang de lamp. Plaats een identieke lamp. Zet alles weer in de tegenovergestelde richting van demontage (steun, pad).
    • Als u niet instinctief aankomt, lees dan de instructies in het boekje van de fabrikant, bekijk anders video's over het onderwerp op internet.



  3. Controleer de zekeringen. Er zijn een of twee zekeringenkasten op de voertuigen van vandaag, één bevindt zich onder het dashboard aan de linkerkant, de andere bevindt zich in de motorruimte. Raadpleeg de brochure van de fabrikant om te weten welke zekering deze apparatuur beschermt. Zodra de defecte zekering is geïdentificeerd, verwijdert u deze met de hand of met een tang en vervangt u deze op precies dezelfde manier door een zekering.
    • De waarde in ampères staat op elk van de zekeringen. Om uw circuits te beschermen, moet u de zekeringen vervangen door andere van dezelfde waarde.
    • Als u de zekeringkast niet kunt vinden of als u het bedradingsschema van uw systeem niet hebt, ga dan eens kijken op internet, u zou moeten vinden wat u zoekt.



  4. Vervang kaarsen regelmatig. Ze veranderen elke 30 tot 60.000 km. Open de voorklep en zoek de ontstekingsdraden (4 of 6 afhankelijk van het aantal cilinders). Trek aan de cabochon van een van deze draden en je zult de bovenkant van de kaars zien. Schroef het met een geschikte bougie los om het te verwijderen.
    • Zet je kaarsen. Deze operatie wordt tegenwoordig steeds minder geoefend dankzij de kwaliteit van de kaarsen. Als u ze echter zelf wilt aanpassen, moet u een set wiggen nemen, een van deze tussen de twee elektroden plaatsen en op de bovenste tikken om de gewenste opening te hebben.
    • Zodra de oude kaars is verwijderd, plaatst u de nieuwe in het gat en draait u deze eerst met de hand vast, zonder de draad te beschadigen. Eindig met knijpen met de kaars sleutel. Het is niet nodig om te schudden als een verdomde!
    • Vervang de cabochon en ga door naar de volgende kaars.



  5. Controle ingebedde elektronica. Voertuigen zijn tegenwoordig bezaaid met elektronica en fouten zijn niet ongewoon. Om ze te detecteren, hebt u een OBD-II-diagnoseapparaat nodig. Als het motorwaarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden, zet u het contact uit en steekt u de OBD-II-diagnose-eenheid in de aansluiting onder het dashboard. Draai de contactsleutel een inkeping, dus start deze niet, schakel de diagnose-eenheid in en kijk wat deze weergeeft.
    • Afhankelijk van het apparaat hebt u een code of code en een meer gedetailleerde uitleg. In het eerste geval moet u naar de website van de fabrikant van het diagnoseapparaat om de aard van het probleem te kennen.
    • Verberg het niet! Dit apparaat is lastig te hanteren, althans de resultaten. Fouten staan ​​vaak open voor mechanische problemen die moeilijk op te lossen zijn als u zelf geen monteur bent.
    • Nadat de reparatie is voltooid, sluit u uw diagnoseapparaat opnieuw aan om de foutcode te wissen en het lampje op het instrumentenpaneel uit te schakelen.
    • U kunt natuurlijk een OBD-II-diagnoseapparaat kopen in een gespecialiseerde winkel, maar het beste is om er een te hebben, sommige serviceproviders komen overeen de test gratis te doen ... zolang u de reparaties thuis uitvoert!

Methode 4 Onderhoud aan een auto buiten doen



  1. Controleer de bandenspanning. Blaas ze indien nodig opnieuw op. Bij het servicestation vindt u een bord naast het oppompstation dat aangeeft welke druk op elke band moet worden uitgeoefend. Deze druk bevindt zich ook aan de rand van een van de deuren van uw voertuig of in het boekje van de fabrikant. Schroef met deze informatie het kleppendeksel los, duw de slangklem in en ga dan naar het station om de band op te pompen (drukknop). Zodra de druk is bereikt, verwijdert u het mondstuk en plaatst u de kleine schroefdop terug.
    • In de tankstations omvat de installatie de pijp, de wijzerplaat die de drukken weergeeft en twee knoppen, één om op te blazen, de andere om te laten leeglopen.
    • Het hebben van goed opgepompte banden vermindert het brandstofverbruik en voorkomt voortijdige slijtage van de banden.



  2. Bekijk de staat van uw banden. In de groeven van de banden ziet u dat er gum-getuigen zijn, namelijk kleine gezwellen. Wanneer de band versleten is, komen deze waarschuwingslichten, die aanvankelijk werden ingedrukt, ter hoogte van het loopvlak aan. Dit is het teken dat u uw band moet verwisselen.
    • Je kunt ook de plak van een munt van een euro in de groeven schuiven. Als de helft van de gele band verdwijnt, zegt u dat het enkele maanden zal duren om uw band te verwisselen.
    • Als het geel nauwelijks verdwijnt, moet de band onmiddellijk worden vervangen.



  3. Wissel je banden elke 10.000 km. Om een ​​gelijkmatige bandenslijtage te hebben, moet u de voor- en achterbanden verwisselen. Hiervoor moet u de auto in zijn geheel optillen en op 4 veiligheidskaarsen zetten. De permutatie bestaat uit het installeren van de achterbanden aan de achterkant en de achterbanden aan de achterkant, allemaal aan dezelfde kant, een soort laterale rotatie.
    • De glans van de banden is aan de voor- en achterkant verschillend. De voorbanden ondersteunen het gewicht van de motor en ze worden voortdurend gevraagd door de besturing. Achterbanden hebben een passievere rol en minder sus.
    • Als uw banden symmetrisch zijn, kunt u de banden kruisen, zodat de rechter voorband zich links achter bevindt.
    • Met directionele banden (aanwezigheid aan de zijkanten van een montagepijl die naar voren wijst), bevindt de permutatie zich aan dezelfde kant.



  4. Vervang uw wisserbladen regelmatig. Naarmate de seizoenen voorbijgaan, worden de ruitenwisserbladen minder goed verpletterd, gescheurd, gescheurd en gereinigd. Zodra je sporen hebt tijdens het vegen van de voorruit, zeg dan tegen jezelf dat je de borstels moet verwisselen. Koop in de winkel de bezems die overeenkomen met het model van het voertuig. Til de ruitenwisserarm op en bij de kruising van de bezem en de arm zit een klein stukje plastic fitting. Druk op de twee kleine borgpennen en uw bezem komt los van de armhaak. Werk in de tegenovergestelde richting met de nieuwe bezem.
    • Nieuwe bezems worden geleverd met 3 of 4 verstelelementen.Neem degene die identiek is aan degene die je komt verwijderen.
    • Als je moeite hebt om de bezem vrij te maken, wees dan geduldig en kijk hoe de kruising werkt. Kijk anders video's van monteurs op internet, het wordt heel goed uitgelegd.



  5. Was carrosserie tweemaal per jaar om je schilderij te beschermen. Het waxen van de verf is zeker bedoeld om de verf te laten glanzen, maar deze extra laag beschermt ook tegen elementen of kleine krassen. Na het lichaam grondig te hebben gewassen en ontvet, breng een gladde laag autowas aan met een zachte doek. De operatie moet om de zes maanden worden uitgevoerd. Schoensmeer is ook een manier om te vechten tegen kleine roestvlekken.
    • Was je auto grondig. Was het met een lichaamsshampoo en spoel het daarna goed af met schoon water. Laat drogen en veeg het water af met een zachte doek.
    • Breng de wax voorzichtig aan met de meegeleverde pad. De aanvraag om homogeen te zijn moet worden gedaan met cirkelvormige bewegingen. Aan het einde van het drogen heeft de was een dunne film achtergelaten die enigszins wit is: het is normaal.
    • Het enige wat u hoeft te doen is het lichaam polijsten met een zeem of polijstmachine.
advies



  • Het onderhoud van een auto kan worden gedaan door een specialist (dealer, onafhankelijke monteur). Het beste is om een ​​beroep te doen op de dealer die bij aankoop een vaste prijs onderhoudt. Vraag in elk geval goed de operaties die bij elke controle worden uitgevoerd en met welke prijzen.
  • Als sommige onderhoudswerkzaamheden apparatuur en een goed niveau van mechanische kennis vereisen, zijn er andere die u kunt doen met sommige gereedschappen die iedereen thuis kan hebben.