Hoe weet u of de waterpomp van een auto moet worden vervangen

Inhoud

• stadia

De co-auteur van dit artikel is Rocco Lovetere. Rocco Lovetere is een meester-monteur bij Roccos Mobile Auto Repair in Californië, dat hij met zijn gezin bezit. Hij is een ASE-gecertificeerde autotechnicus en werkt sinds 1999 in autoreparatie.

De waterpomp van uw auto is een van de belangrijkste onderdelen. Dit is het onderdeel dat constant water en koelvloeistof in de motor van uw voertuig pompt zodat het niet oververhit raakt. Een defect lek of lager kan de motor van uw auto ernstig beschadigen. Als eigenaar van een auto moet u op de hoogte zijn van storingen die moeten worden gerepareerd of vervangen. Plassen koelvloeistof of water onder het voertuig of hoge temperatuurwaarden kunnen tekenen zijn dat uw waterpomp moet worden vervangen.

stadia

1. 
   

   
   Laat uw auto de hele nacht stilstaan, geparkeerd in een garage met een schone betonnen vloer. Als u het niet binnenshuis op een schoon betonnen oppervlak kunt parkeren, plaatst u een stuk lichtgekleurd karton direct onder de motor.

2. 
   

   
   Bekijk de doos de volgende ochtend. Als het nat lijkt te zijn met water, heb je ergens een lek, misschien bij je waterpomp of bij het gewricht. Als u een groene vloeistof op het karton ziet, is het lantigel. Dit betekent dat je ergens ergens een koelvloeistoflek hebt.

3. 
   

   
   Controleer de poelie van de waterpomp. Zoek het ronde stuk van uw waterpomp omringd door de riem. Probeer de achterste poelie naar voren te duwen. Als het speelt, is het misschien tijd om het te vervangen omdat de lager begint te breken.

4. 
   

   
   
   
   Luister naar je auto. Start de motor van uw auto met de motorkap omhoog. Als u een luid gepiep hoort, kan dit een indicatie zijn dat uw peiling begint te verslechteren. Vaak kun je duidelijk horen of het beschadigd is.

5. 
   

   
   Controleer op lekken rond de waterpomp en pakking. Als u waterdruppels of een beetje afspoeling ziet, is er een lek.

6. 
   

   
   Wees voorzichtig als het lampje van je thermostaat gaat branden. Als uw auto niet genoeg koelvloeistof krijgt als gevolg van een waterpomplek of een storing, zal de temperatuur van uw motor stijgen, waardoor het waarschuwingslampje wordt geactiveerd.

7. 
   

   
   
   
   Let op de koelvloeistofindicator. De koelvloeistofniveau-indicator kan aangeven dat uw waterpomp defect is of dat de tank lekt. Er kan ook een lek in het koelsysteem zijn.

advies

• Een plas water die op een warme dag onder uw auto wordt genoteerd, betekent niet noodzakelijkerwijs een probleem met de waterpomp of het koelsysteem. Wanneer uw airconditioningsysteem in uw auto werkt, treedt condensvorming op. Deze condens is gescheurd onder uw voertuig en het is volkomen normaal.
• Zoek naar een klein gaatje, dit is het afvoergat, het zal lekken wanneer de waterpomp slecht zal werken of zal loslaten.
• Soms is er geen verdacht geluid, geen lek en lijkt alles perfect te werken (riemen, leidingen, radiator, thermostaat ...) Door nadelen, verwarming, stoom ontsnapt uit de dop. Dit is normaal omdat de dop is ontworpen om overtollige druk uit te laten in geval van een probleem.
• Sommige waterpompen hebben plastic pompen voor de koelvloeistof en wanneer deze verouderd is, kan de koelvloeistof corrosief worden. Vergeet niet dat u uw koelvloeistof na 3 tot 7 jaar moet vervangen om te voorkomen dat het afbreekt en corrosief wordt. De waterpomp in uw koelsysteem kan beschadigd raken en in dit geval zal de koelvloeistof niet meer in het systeem stromen, waardoor de motor oververhit raakt. Om dit te controleren, opent u de radiatordop en start u uw voertuig. Bij sommige radiatoren zou u de koelvloeistof moeten zien stromen. Als er niets gebeurt, is het mogelijk dat de bladen van de waterpomp beschadigd zijn. Deze test is niet nodig als u een thermostaat in de auto heeft, omdat de koelvloeistof niet zal circuleren totdat de motor een bepaalde temperatuur heeft bereikt en u de radiateurdop niet bij hoge temperaturen open moet hebben, het is gevaarlijk.

waarschuwingen

• Als u met uw auto hebt gereden of de motor een tijdje heeft gedraaid en het koelvloeistofniveau laag is, laat de motor dan afkoelen voordat u koelvloeistof of water toevoegt. Als u water toevoegt terwijl de motor heet is, kan het temperatuurverschil het motorblok beschadigen en moet u dure reparaties uitvoeren.
• Vul de radiator niet met 100% koelvloeistof. Raadpleeg de instructies van de fabrikant. Sommige merken bevelen 50% water en 50% koelvloeistof aan, andere 70/30. Giet niet alleen water, want voor moderne motoren zal uw motor niet goed worden gekoeld.