Inhoud
In dit artikel: Verkrijg de benodigde kwalificatiesVind een pilootVind een baan6 Referenties
Helikopterpiloot worden in Frankrijk is een stap die geld kost, maar is haalbaar. Alle personen die willen vliegen zonder militaire training moeten een privé-vliegbrevet hebben. Als u een professionele helikopterpiloot wilt worden, moet u een professioneel vliegbrevet halen. Dan moet u de vlieguren verzamelen: hoe meer u over uw vermogen beschikt, hoe meer u gekwalificeerd bent.
stadia
Deel 1 Verkrijg de nodige kwalificaties
-
Wacht tot je 17 jaar oud bent. Je moet minimaal 17 jaar oud zijn om in aanmerking te komen voor een privé vliegbrevet. Je hebt je eigen vliegbrevet nodig voordat je het professionele vliegbrevet haalt. Zodra u deze kaart heeft, moet u minstens 18 jaar oud zijn om een vergunning als commercieel piloot te hebben. -
Raadpleeg uw arts. Alle piloten moeten een medisch onderzoek ondergaan bij een arts die is goedgekeurd door de FFA (Franse luchtvaartfederatie). Als u een gezondheidsprobleem heeft dat een risico op bewusteloosheid kan inhouden, wordt u gediskwalificeerd. Het kan een hartprobleem zijn, een psychische stoornis, een geschiedenis van drugsgebruik. Je zicht en gehoor zullen ook worden geregeld, evenals je vermogen om kleuren waar te nemen.- Studenten met slecht kleurenzicht kunnen mogelijk geen piloot worden. Piloten moeten de kleuren onderscheiden om de lichtsignalen te begrijpen die nodig zijn om de helikopter te besturen. Als je denkt dat je een slecht kleurenzicht hebt, laat je oogarts je dan onderzoeken voordat je je carrièredoel nastreeft.
- Als u bang bent gediskwalificeerd te worden vanwege een van deze gezondheidsproblemen, vertrouwt u uw zorgen toe aan een arts die is goedgekeurd door de DGAC (Directoraat-generaal Burgerluchtvaart).
- Zoek een arts die is goedgekeurd door de DGAC op hun website.
-
Study. Je hoeft geen universitair diploma te halen om een helikopter te besturen, maar het behalen van een diploma kan je helpen om gemakkelijker een baan te vinden. Veel werkgevers vragen dat je minimaal een diploma hebt, zoals een licentie. Als je al lang weet dat je met helikopters wilt vliegen, overweeg dan om naar de universiteit te gaan om wiskunde, natuurkunde of luchtvaarttechniek te leren.- De helikopterpiloten moeten noties hebben van algebra, geometrie, trigonometrie en berekening. Lexamen heeft wiskundevragen en je hebt goede wiskundevaardigheden nodig om als professional te kunnen vliegen.
- Je kunt wiskundelessen volgen op je vliegschool of op je vliegschool. U kunt ook boeken en gidsen gebruiken die specifiek voor piloten zijn.
-
Spaar geld of sluit een lening af. Opleiding in de privésector is duur. Pilootscholen vereisen dat u aantoont dat u over de nodige middelen beschikt voordat u toegeeft. Verwacht tussen de $ 60.000 en $ 70.000 uit te geven voor uw helikopterpilootcertificeringsexamen en minimaal $ 10.000 meer voor een professionele pilootcertificering. De vliegtijd doorgebracht met een instructeur kost ongeveer 300 € per uur.Om solo te vliegen, betaal je ongeveer 280 €. U moet slagen voor de examens bij een bedrijf dat is goedgekeurd door de DGAC. Schriftelijke examenkosten tussen 200 en 300 €. Vliegexamens kosten ongeveer 500 €.- Als u ervoor kiest om een lening af te sluiten, kunt u meer te weten komen over leningen voor beroepsopleidingen.
- Als u al een piloot met een patent bent, kunt u een extra patent aanvragen voor een rotorvliegtuig en hoeft u niet zoveel uren te vliegen om het te krijgen.
- Er zijn beurzen voor studenten die met een rotorvliegtuig willen vliegen. In de Verenigde Staten, bijvoorbeeld, is er een NGO genaamd Whirly-Girls, die beurzen toekent aan vrouwen die al hun eigen apparaatcertificering hebben, zodat ze hun professionele certificaat kunnen behalen.
-
Kies de rijschool die bij u past. U vindt vliegscholen op de FFA-website. Vraag jezelf af waar je in de toekomst als helikopterpiloot wilt werken voordat je je keuze maakt. Als je in bergachtige gebieden wilt rijden, zul je meer ervaring opdoen door een bergvliegschool te kiezen. Kies een school met een hoog opleidingsniveau en goede kansen.- Om toegelaten te worden, moet u slagen voor de medische onderzoeken. Je moet ook het bewijs leveren dat je genoeg geld hebt en dat je bent afgestudeerd aan de middelbare school.
- Studenten die hun brevet in het buitenland passeren en wiens moedertaal niet Engels is, moeten ook de TOEFL passeren.
- Overweeg je in te schrijven aan een universiteit die een luchtvaartprogramma aanbiedt. Zo kun je tegelijkertijd met je vliegbrevet je licentie of universitaire graad behalen.
Deel 2 Piloot worden
-
Bouw je vliegervaring op. Op de vliegschool leert u alle bedieningselementen en manoeuvres die worden gebruikt om een helikopter te vliegen en te landen. Je gebruikt eerst vluchtsimulatoren en vervolgens piloothelikopters met een instructeur. Voordat u uw privévliegtuigvergunning haalt, hebt u minimaal 3 uur vlucht nodig voor dubbele navigatie, 3 uur dubbele nachtvlucht en 3 uur solo-vlucht voor navigatie. Je maakt een vlucht van 140 km, evenals 3 individuele starts en landingen.- Je vliegt dubbel wanneer je met een instructeur de helikopter vliegt. Je vliegt alleen als je de enige inzittende van de helikopter bent, hoewel je radio-instructies van je instructeur op de grond kunt ontvangen. Je begint pas solo te vliegen als je instructeur ziet dat je er klaar voor bent.
- Je eerste solovlucht is een mijlpaal in je training.
-
Geef uw licentie voor privéapparaat door. Zodra je 45 uur vliegervaring hebt, inclusief ten minste 10 uur PIC, kun je slagen voor je privépilootcertificaat. U moet minimaal 70% succes behalen om te slagen voor het schriftelijk examen. Lexamen bevat tussen de 30 en 50 vragen. Tijdens de vliegtest moet je vragen beantwoorden en manoeuvres uitvoeren die je tijdens je lessen hebt geleerd. Als u niet slaagt voor een deel van de test, mag u deze strijken.- Je examens bevatten in wezen vragen over vluchten en rotorvliegtuigen. U wordt gevraagd om de functies van de verschillende onderdelen van het apparaat te identificeren, op te geven wat u moet doen in verschillende crisissituaties en om eenvoudige procedurele punten op te noemen.
- Beoordeling door de oefenexamens te raadplegen die beschikbaar zijn op de website van DGAC.
-
Passeer je professionele vliegbrevet. Zodra u uw privé-vliegbrevet hebt, moet u 150 uur solo vliegen voordat u in aanmerking komt voor het Professional Pilot-rijbewijs. Als u alleen voor uw plezier wilt vliegen, hoeft u dit patent niet te hebben. Als u een pilootbaan wilt vinden, moet u deze doorgeven. Dit examen is vergelijkbaar met het eerste, het omvat theoretische tests en een examen tijdens de vlucht.- Tijdens het examen zal de examinator u vragen een vlucht voor te bereiden. Hij zal u dan vragen stellen over de voorwaarden en procedures.
- Na of tijdens dit deel van het examen vlieg je een korte vlucht met de onderzoeker aan je zijde. Als u een fout maakt, kan uw examinator beslissen zich opnieuw te registreren, waardoor u het gehele examen opnieuw moet afleggen of u moet toelaten op voorwaarde dat u terugkeert naar het gedeelte waar u bent geslaagd. Zodra je je vliegvaardigheden, vliegkennis en gezond verstand hebt bewezen, krijg je je vliegbrevet.
Deel 3 Vind een baan
-
Overweeg om vlieginstructeur te worden. Om een pilootbaan te krijgen, moet u waarschijnlijk tussen de 500 en 1.000 uur vliegen met een helikopter. Je zult niet zoveel ervaring opdoen alleen tijdens het verkrijgen van je patent, want daarvoor zou 150 uur moeten volstaan. Om vlieginstructeur te worden, hebt u slechts 200 vlieguren nodig. Je zult in staat zijn om de uren te verzamelen om een pilootwerk te verkrijgen en ervoor te worden betaald als instructeur. -
Betaal extra uren. De meeste posities vereisen meer uren ervaring dan u op de vliegschool zult verzamelen, dus u moet mogelijk extra vlieguren betalen. Als je geen vlieginstructeur wordt, verwacht dan € 300 te betalen voor een uur solo-vlucht met een privé-instructeur. -
Bereid je CV voor. Het cv van je helikopterpiloot moet je vlieguren bevatten, evenals je training en professionele ervaring. U moet het type vliegtuig opgeven waarmee u bekend bent, evenals uw successen op de vliegschool. Vraag je school om je te helpen bij het schrijven van een professioneel cv of zoek naar modellen op het internet. -
Solliciteren naar een baan. Je zou kunnen vinden werk in offshore-ondersteuning, brandbestrijding, wetshandhaving, landbouw, gasdiensten, toerisme, executive transport, vissen, houtkap, hulpdiensten, eerste hulp. Controleer de aanwervingscriteria voor elke positie, zodat u weet hoeveel vlieguren u moet voltooien en welke andere kwalificaties u mogelijk nodig hebt.- Vraag je school na je afstuderen of deze mogelijkheden biedt om mensen aan te nemen en zet je op de lijst met potentiële kandidaten.