Hoe een gebruikte auto te inspecteren alvorens te kopen

Inhoud

• stadia
• Methode 1 Onderzoek de buitenkant
• Methode 2 Kijk onder de motorkap
• Methode 3 Inspecteer de binnenkant
• Methode 4 Voer een wegtest uit
• Methode 5 Maak een beslissing

In dit artikel: Onderzoek de buitenkant Kijk onder de motorkap Onderzoek het interieur Maak een test op de weg Maak een beslissing24 Referenties

Het kopen van een gebruikte auto kan verwarrend lijken en, met alle dingen die u moet controleren, kan het zelfs een echte hoofdpijn worden. U moet echter weten dat het niet zo moeilijk is als het lijkt! Neem voordat u uw chequeboek verwijdert, de tijd om de buitenkant, binnenkant en onder de motorkap te onderzoeken om te controleren of er geen grote problemen zijn. Voer vervolgens een wegtest uit om te zien hoe de auto zich gedraagt ​​wanneer deze rolt. Controleer ten slotte zijn geschiedenis en onderhandel over de prijs voordat u een beslissing neemt.

stadia

Methode 1 Onderzoek de buitenkant

1. 
   

   
   Parkeer de auto op een vlakke ondergrond. Als u de auto op een vlakke ondergrond onderzoekt, kunt u zien of iets in het onderstel uit het midden is of doorhangt. U kunt ook gemakkelijker de banden zien en controleren.
   • Trek de handrem aan en draai de voorwielen naar links om ervoor te zorgen dat het voertuig niet beweegt.

2. 
   

   
   Zoek naar roest, deuken of krassen op de verf. De auto moet schoon zijn, zodat de staat van de verf zichtbaar is. Onderzoek de zijkanten van begin tot eind op rimpelingen die kunnen duiden op verf van slechte kwaliteit. Steek uw vinger over de randen van de voegen tussen de panelen en zorg ervoor dat er geen ruwheid is, teken dat er afplaktape is gelegd.
   • Roest, krassen en stoten op de verf en de carrosserie beïnvloeden de prestaties van de motor, maar ze kunnen de balans in uw voordeel doen kantelen wanneer het tijd is om te onderhandelen.

3. 
   

   
   
   
   Onderzoek de goede staat van de kofferbak van de auto. De kofferbak mag geen tekenen van roest of waterschade vertonen. Zoek naar scheuren, gaten en andere tekenen van schade die op schade kunnen wijzen.
   • Zorg ervoor dat de kist gemakkelijk opent en veilig sluit.
   • Sommige schade, zoals roest of krassen, is alleen cosmetisch, maar wanneer roest, scheuren of gaten ernstig zijn, kunnen ze de prestaties van het voertuig en de integriteit van de kofferbak zelf beïnvloeden.

4. 
   

   
   Let op tekenen van slijtage aan de banden. De wielen moeten gelijkmatig worden gedragen en op elkaar worden afgestemd. Controleer hun oppervlak op veren of onregelmatige slijtage die kunnen wijzen op een verkeerde uitlijning. Verkeerde uitlijning kan worden veroorzaakt door slijtage aan stuur- of ophangingsonderdelen of chassisschade die de prestaties van het voertuig kan beïnvloeden.
   • Verkeerde uitlijning of versleten banden kunnen ongelukken op de weg veroorzaken.

5. 
   

   
   
   
   Inspecteer het uitlaatsysteem en het onderstel. Zoek naar zwarte vlekken op het uitlaatsysteem, aangezien deze op een lek kunnen wijzen. Neem de tijd om het chassis te inspecteren op tekenen van schade of roest.
   • Als u roest ziet, betekent dit niet noodzakelijk dat u de auto niet hoeft te kopen. Het duidt echter op slijtage die de prijs kan beïnvloeden.
   • Een aanzienlijke hoeveelheid roest met kleine scheuren of gaten in het uitlaatsysteem verhoogt het risico op storingen en dure reparaties.
   • Stoten of scheuren in het uitlaatsysteem moeten u waarschuwen! Koop geen auto met een beschadigd uitlaatsysteem tenzij u klaar bent om te betalen voor reparaties.

   raad : Inspecteer het uitlaatsysteem met uw vinger als de motor koud is. De sporen van vet betekenen dat er een ernstig probleem is en mogelijk duur.

6. 
   

   
   Vermijd auto's met een beschadigd chassis. Schade aan het chassis, zelfs als het gerepareerd is, zal de levensduur van een gebruikte auto aanzienlijk verkorten. Onderzoek het onderstel en waar het aansluit op de voorspatborden en de bovenkant van de radiator ondersteunt. Het is mogelijk dat deze is gelast of geschroefd. Inspecteer de boutkoppen aan de bovenkant van de vleugels in de kap. Een auto met een beschadigd of gerepareerd chassis heeft een veel hoger risico op vroegtijdige sabying dan een andere met een chassis in goede staat.
   • Zoek naar tekenen van krassen die kunnen aangeven dat de vleugels zijn vervangen of opnieuw zijn uitgelijnd, waarschijnlijk als gevolg van een botsing.

Methode 2 Kijk onder de motorkap

1. 
   

   
   Open de kap en zoek naar tekenen van schade. Kijk onder de motorkap als de motor koud is en zoek naar bulten, scheuren, roest of andere duidelijke tekenen van schade. Dit is het bewijs dat de auto slecht onderhouden of beschadigd is en dat het gevaarlijk is om ermee te rijden. Zorg ervoor dat de klep gemakkelijk opent en zonder problemen open blijft.
   • Open en sluit de klep om ervoor te zorgen dat deze gemakkelijk kan worden geopend en correct wordt gesloten.

2. 
   

   
   Zorg ervoor dat de slangen en riemen niet beschadigd zijn. Er mogen geen barsten zijn en geen duidelijke tekenen van slijtage zoals rafelen of verkleuring. Besteed speciale aandacht aan de staat van de distributieriem, die duur kan zijn om te vervangen. Radiatorslangen mogen niet zacht zijn.
   • Versleten of beschadigde riemen kunnen breken en kunnen duur zijn om te vervangen.

3. 
   

   
   Onderzoek de motor op zoek naar lekken of corrosie. Zoek op het motorblok naar vlekken van donkerbruine olie. Dit is een teken dat er een lek in een afdichting zit en dat u in de toekomst mogelijk dure reparaties uitvoert. Controleer de vloeistofniveaus om ervoor te zorgen dat ze niet leeg zijn.
   • Als een van de vloeistoftanks leeg is, vraag dan aan de verkoper waarom deze leeg is. Dit kan duiden op de aanwezigheid van een lek. U hoeft geen auto te kopen met een vloeistoflek tenzij u dure reparaties wilt betalen.

4. 
   

   
   Verwijder de olieplug. De olieplug bevindt zich boven op de motor en heeft een klein beeld in de vorm van een oliekan. Een schuimachtig residu aan de binnenkant duidt op lekkage van de cilinderkoppakking. Het repareren van een koppakking is complex en duur. U moet uit de buurt blijven van auto's met een beschadigde koppakking.
   • Vergeet niet om de dop te vervangen door deze aan het einde te schroeven.

5. 
   

   
   Trek aan de transmissiemeter om het vloeistofniveau te controleren. U kunt het niveau van de transmissievloeistof controleren door aan de ring aan het uiteinde van de peilstok te trekken om deze te verwijderen. De vloeistof moet roze of rood zijn en de tank moet vol zijn, zelfs wanneer de motor draait.
   • Als de vloeistof niet de juiste kleur heeft en verbrand voelt, is dit een teken dat er een lek is of dat de transmissie is beschadigd. U moet ook op uw hoede zijn als de verkoper mogelijke verzendingsproblemen niet heeft genoemd. U moet zich wenden tot een andere auto of een gekwalificeerde monteur vragen om een ​​kijkje te nemen voordat u koopt.
   • Een oudere auto kan een donkerdere transmissievloeistof hebben, maar deze mag geen lucht hebben of het verbrande voelen.

Methode 3 Inspecteer de binnenkant

1. 
   

   
   Ga in de auto zitten. Zorg ervoor dat het leuk is om in de auto te zitten. Onderzoek de zittingen en bekleding om er zeker van te zijn dat er geen scheuren, vlekken, vlekken of andere schade zijn.
   • Zorg ervoor dat de stoelen verstelbaar en functioneel zijn.

2. 
   

   
   Schakel de airconditioning in om te controleren of deze werkt. Test de temperatuurregelaar door deze op hete lucht en vervolgens op koude lucht te zetten. Verhoog en verlaag de ventilatorsnelheid om te controleren of deze goed werkt.

3. 
   

   
   Vraag wanneer Freon voor het laatst is opgeladen. Freon is een koelmiddel waarmee airconditioning koude lucht kan blazen. Over het algemeen moet deze elke 2 of 3 jaar worden opgeladen, maar omdat u naar een gebruikte auto kijkt, is het mogelijk dat de niveaus laag zijn. Vraag de verkoper wanneer deze voor het laatst is opgeladen om erachter te komen of u hem in de nabije toekomst opnieuw moet opladen.
   • Vraag ook of de Freon lekt of dat er andere problemen zijn.
   • Als de verkoper een geschiedenis van het voertuig heeft, moet u de datum van de laatste toevoeging van koelmiddel vinden.

4. 
   

   
   Bekijk de lodometer van de auto. Op het dashboard staat een nummer dat de kilometers aangeeft die door de auto zijn afgelegd. Dit nummer is belangrijk omdat het de leeftijd van het voertuig bepaalt. Gemiddeld rijdt een normale bestuurder tussen 16.000 en 24.000 km per jaar. Auto's verouderen niet alleen door hun leeftijd, maar ook door hun kilometerstand.
   • Het kopen van een 10 jaar oud voertuig met een zeer lage kilometerstand betekent niet noodzakelijkerwijs dat het in goede staat is.
   • Vraag de verkoper wat het belangrijkste doel van de auto was als deze oud is, maar weinig kilometers heeft. Als het bijvoorbeeld wordt gebruikt door een oude dame die alleen elke week naar de supermarkt ging, is de kans groot dat ze minder gebruikssporen heeft dan een auto van een tiener die graag snel reed.

5. 
   

   
   Kijk of de auto een boordcomputer heeft. U kunt een codelezer gebruiken om naar fouten te zoeken. Sluit de speler aan op de poort op het dashboard of het stuur.
   • U kunt codelezers kopen in auto-onderdelenwinkels.
   • Let bij een auto met een boordcomputer op de waarschuwingen die verschijnen wanneer u start, wanneer u de sleutel omdraait of wanneer u op de startknop drukt.

6. 
   

   
   Controleer of de lichten en het display werken. U moet ervoor zorgen dat de sensoren en de foutmeldingen operationeel zijn, evenals de richtingaanwijzers en de waarschuwingslichten. Als de auto een achteruitrijcamera of autoradio met een digitaal display heeft, zorg er dan voor dat deze werkt.
   • Vraag de verkoper om ze aan te zetten zodat je van buitenaf kunt zien of ze werken.

Methode 4 Voer een wegtest uit

1. 
   

   
   Test de auto voordat u een beslissing neemt. Dit is ongetwijfeld een van de beste manieren om de staat van een auto te kennen. Daarom moet een koper zich inspannen om alles te testen voordat hij een beslissing neemt.
   • Vraag de verkoper om met u mee te gaan, zodat hij hem tijdens het rijden vragen over het voertuig kan stellen en dat hij niet denkt dat u terug zult komen.

2. 
   

   
   Controleer de werking van de remmen. Trap het rempedaal hard genoeg in om snel te vertragen, maar niet te veel om slippen te voorkomen. Voer deze test uit tijdens het rijden met 50 km / u in een gebied met weinig verkeer. U mag geen trillingen van het rempedaal voelen en u hoort geen piepen of vreemde geluiden horen.
   • Trillende remmen geven aan dat de rotor opnieuw moet worden gevoegd of vervangen en dat nieuwe remblokken moeten worden geïnstalleerd.
   • De auto mag niet scherp afkomen als u het rempedaal intrapt. Dit kan te wijten zijn aan een defecte remklauw of versleten stuurelementen.

3. 
   

   
   Zorg ervoor dat de auto niet met verschillende snelheden springt. Een lichte burst tijdens een klein versnellingsinterval kan duiden op slijtage van de mechanische onderdelen van de stuurinrichting, wat duur kan zijn om te repareren. Dit kan gepaard gaan met ongelijke slijtage van de voorwielen.
   • Zorg ervoor dat er geen geluid, een start of een plof is wanneer u 90 graden draait.

   raad : Test de auto met 70 km / u, 90 km / u, 100 km / u en 120 km / u.

Methode 5 Maak een beslissing

1. 
   

   
   Controleer het voertuiggeschiedenisrapport. Het geeft u aanvullende informatie over de prestaties, reparaties en problemen van de auto. In het ideale geval moet de huidige eigenaar een logboek hebben en bereid zijn dit aan u te tonen.
   • Er zijn gevallen waarin gebruikte auto's worden verkocht vanwege ongevallen in het verleden of negatieve ervaringen.
   • Sommige auto's hebben geen onderhoudsboeken omdat ze door hun eigenaren worden onderhouden, maar u kunt de verkoper vragen of hij bonnen voor reserveonderdelen heeft zodat u de uitgevoerde reparaties kunt controleren.
   • Vraag het aan de eigenaar van het voertuig of de persoon die het aan u probeert te verkopen.

2. 
   

   
   Kom met iemand die het met de auto kent. Het wordt aanbevolen om met een vertrouwde vriend te komen die genoeg weet over automonteurs om dingen te controleren waarvan u niet zeker bent. Als u niet voldoende gekwalificeerde mensen kent, kunt u een monteur betalen om voor u te zorgen. Zorg ervoor dat het een betrouwbare monteur is om te voorkomen dat je wordt opgelicht door een defecte auto te kopen.

3. 
   

   
   Onderhandel over de prijs van de auto. Afhankelijk van de staat van het voertuig, bent u vrij om een ​​prijs in te stellen, maar zorg ervoor dat het een redelijk aanbod is. Houd er rekening mee dat zelfs als de auto vandaag in goede staat verkeert, deze in de toekomst moet worden onderhouden en in de loop van de tijd waarde verliest.
   • Als de verkoper u bijvoorbeeld om 15.000 euro vraagt, stel dan geen 10.000 euro voor (wat een onredelijke controver is). Als de auto meer dan 10.000 euro wordt verkocht, probeer dan een korting van 1500 euro te krijgen.
   • Gebruik de huidige prijsschema's in de branche om over de auto te onderhandelen.

   raad : gebruik in uw voordeel de defecten die u heeft ontdekt. Als de auto niet in de kleur is die u zoekt, vertel de verkoper dan iets als: "Ik hou echt van de auto, maar ik hou niet echt van groen en dat is het enige dat hem ervan weerhoudt te kopen. De verkoper zal je leuk vinden en hij zal een manier zoeken om je te overtuigen.

4. 
   

   
   Documenteer alles als u van een individu koopt. Kom met een pen, papier en een telefoon. Let tijdens het inspecteren van de auto op iets dat beschadigd is of moet worden vervangen.
   • Sommige verkopers vinden deze methode vervelend en kunnen besluiten de auto niet aan u te verkopen, maar u hebt zoveel mogelijk informatie nodig voordat u een beslissing neemt.